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Adiós Lars

Hace unos cuantos años atrás tuve la oportunidad de conocer un hombre simple, exitoso empresario, amante del mundo de los autos antiguos y clásicos. Conformó una importante colección de todo tipo de autos, pero con una especial pasión hacia los micro autos, en sus galpones se podían ver Fiat 500, Fiat Topolino, Goggomobil, Heinkel, Isard, y sin duda Isettas.

Hoy mi amigo Lars Sorensen no está con nosotros, su vigoroso motor se detuvo tempranamente, cuando aún podía recorrer muchos kilómetros más, pero su amor por los autos ha quedado reflejado en cada restauración que emprendió.

Quienes tuvimos la oportunidad de compartir con él, pudimos apreciar el cariño hacia este “hobby”, y sus detallados conocimientos de motores, suspensiones, cajas de cambio, y un cuanto hay sobre un determinado auto, y si él no lo sabía, investigaba, consultaba, eran innumerable los contacto que tenía con diferentes clubes del mundo y con personas naturales. Así conseguía información, partes y piezas para emprender una nueva restauración.

Una de sus últimas adquisiciones, un hermoso Mercury convertible del 1941, presentaba un problema de partida, pero no descansó hasta que, a través de un Socio de Club, encontró la solución, una simple resistencia en la bobina, pero otras veces, problemas mayores que le hacían emprender tareas complejas, que con paciencia y conocimiento las sacaba adelante.

En numerosas ocasiones viajamos a ver el “dato”, y si era interesante se entusiasmaba, negociaba y compraba…yo como consejero le decía “Lars compra”, y Lars compraba, en otras ocasiones, “Lars, no compres”, y Lars compraba.

Hoy su taller y sus galpones están en silencio, como mudos testigos de su repentina partida, pero su legado y el ejemplo del amor hacia la conservación de este patrimonio continuará gracias al esfuerzo familiar.

Quienes tuvimos la suerte de conocerlo y compartir amenas charlas, recorrer sus galpones, o una “prueba” de un auto, o la búsqueda de ese dato, lo agradecemos, y sabemos que hoy Lars está recorriendo los caminos celestiales en un antiguo auto impulsado por los ángeles del cielo.

Agradezco a ustedes, miembros del Club de Isettas, que a través de Alejandro he recibido el saludo y apoyo en estos momentos que visto partir a un amigo, un amigo que cultivó la misma pasión que nos une a nosotros.

Robert F. Barsby Haas

Viña del Mar, 17 de febrero de 2017

 

El homenaje del Club de Isettas de Chile a Lars Sorensen Halse en reconocimiento a su irrefrenable pasión por los autos.

A sus amigos… nuestro deseo de que su memoria, reunida en sus galpones, se conserve viva y sea el legado para todos quienes seguimos recorriendo los caminos, de la vida.

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Tapa de bencina Isettas – BMW Isetta’s gas cup

Compartimos con los amigos Hueveros del mundo este resumen ilustrativo de las tapas de bencina, que usaron nuestras Isettas.

No contamos con antecedentes fidedignos de los años a que corresponden cada tipo de tapa de bencina, pero este es el detalle de lo que existió.

– La primera versión fue con el símbolo BMW sobre relieve. Debería corresponder al año 1955:

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– Luego una segunda que incorporaba el símbolo BMW esmaltado:

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– Existe otra que incorpora llave y con el símbolo BMW grabado. Esta versión podría ser compatible con otro auto o moto de la marca y anterior al año 1960, por la tipografía de BMW:

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– También es habitual ver una alternativa con llave, pero sin el símbolo BMW:

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– Por último existe, al menos una marca, que las fabricó especialmente como repuesto para la Isetta. Esto podría significar que no fuera compatible con la de los autos o motos:

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Si tienes algún aporte a este artículo, tus comentarios serán bienvenidos en socios@isetta.cl

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UN AMIGO EN AUTOCLASICA 2016

Nuestro amigo Huevero uruguayo Fernando Otte participará con su Isetta Burbuja Tropical Cabrio 1956, junto a socios del Montevideo Classic Car Club de Uruguay, en esta exposición que comenzó este 7 de octubre en Buenos Aires, Argentina. http://www.autoclasica.com/

Fernando será nuestro corresponsal y nos mantendrá informados diariamente de su participación y las actividades en esta exposición.

Mientras, compartimos las fotos del traslado de su Isetta que comenzó el jueves a las 5 Am.

7 DE OCTUBRE

Fernando nos envía  fotos del primer día de Autoclásica.

8 DE OCTUBRE

Les compartimos nuevas fotos enviadas por Fernando y su señora Silvia.

Fernando Otte y Ernesto Parodi
Fernando junto a Ernesto Parodi, un querido y recordado amigo huevero argentino

 

EL GRAN LOGRO DE UN PEQUEÑO SUEÑO URUGUAYO

segundo-lugar

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20 Años de pasión por la Isetta

Simbolo 20 anos

El Club de Isettas de Chile es fundado, el 20 de enero de 1996 por Alejandro Morales Alcaíno. El objetivo del Club es preservar estos vehículos, que por sus características constituyen un importante valor histórico, social y cultural.

El punto de reunión mensual, el segundo domingo de cada mes, en la Shell ubicada en la intersección de las avenidas Bilbao y Tobalaba en la comuna de Providencia, Santiago de Chile.

Para este objetivo el Club fomenta la recuperación, restauración, mantención y protección de las Isettas. Promoviendo el interés y valoración de la comunidad hacia estos vehículos a través de eventos patrimoniales, actividades benéficas, medios de comunicación, asociación con instituciones y otros clubes de automóviles antiguos, que apoyen estas actividades.

Nos llenan de orgullo muchas cosas que hemos realizado como Club, pero sin duda las 6 más importantes son:

  • Rescatar del óxido y del olvido las Isettas en Chile, para darles el valor y reconocimiento que se merecen en la historia de BMW y en la memoria colectiva de los chilenos.
  • En mayo del año 2000 edición de el primer número de “El Colesterol”. Revista digital, distribuía por email, que contribuyó a dar a conocer las actividades de nuestro Club y compartir información técnica entre los Hueveros del mundo.
  • En abril del año 2001 crear el sitio web: www.isetta.cl, que reemplazó a El Colesterol, transformándose en el primer sitio web en español sobre Isettas en el mundo.
  • Los inolvidables casi 1.000 kilómetros de entusiasmo heroico subiendo la cordillera de Los Andes a 3.209 msnm, para hacer realidad la utopía de unir ¡en Huevo! Santiago de Chile y Mendoza, Argentina, de ida y vuelta.
  • El extraordinario evento, a la altura de nuestros sueños y de la marca, para celebrar los 50 años de la primera Isetta fabricada por BMW. Jamás en Chile se había dado una cobertura de medios tan grande a un evento de este tipo y sólo gracias a nuestro entusiasmo y financiamiento.
  • Haber podido regalarle a uno de nuestros socios un Huevo y devolverle su alegría, después de que se vio obligado a tener que vender el suyo.

Hoy después de 20 años hemos madurado como Club (aunque seguimos siendo unos niños desordenados cuando vamos al volante) y pasamos de ser un club de autos clásicos, a un grupo de entrañables y sanos amigos en torno a nuestras Isettas. Somos una docena de Hueveros herméticos, porque cuidamos nuestro nido como un gran espacio y tesoro; por lo que pertenecer a él requiere de un selectivo, largo y riguroso período de incubación.

El reconocimiento a cada uno de ellos y sus familias, porque sin ellos no habría nada que escribir. Gracias Amaya, Carlillo, Jorge, Walter, tío José Miguel, Peiro, Gonza, Tomy, Matías, Sergio, Javier, Cristián, Gabriel y por supuesto a Gastón, a quién acompañamos en su último viaje, pero que siempre está entre nosotros.

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