El día de ayer finalizó el periodo de reuniones mensuales correspondiente al año 2011, fue como siempre muy entretenido, aunque con algunas inasistencias que lamentamos.

El domingo comenzó temprano, juntándonos en casa del Presi para salir en caravana hacia la bomba, al poco andar el Espantomovil sufrió un percance de salida de no se que tornillo de la caja de cambio, que lo imposibilitó para participar en la jornada de reunión y filmación.

Se adjuntan fotos de la pana del Espantomavil y de los socios tirados en el suelo como en los mejores tiempos, tratando de arreglar el famoso tornillo, llegamos a la bomba y Sergio ya los había sacado a dar una vuelta, comenzo la reunión acompañada de un cafecito con medias lunas, la que fue muy grata, Fernando contó anécdotas de los otras filmacions y programas, y en definitiva concluimos que nosotros somos, colectivamente los más locos de todos los conocidos por él, hasta ahora.
Saludos.

Socio nº 3

Estimados Socios y Alejandro Rademacher:

Hoy la Reunión mensual fue distinta, aprovechamos de invitar a Alejandro Rademacher a nuestra habitual salida para agasajarlo con unos ricos Huevitos revueltos junto a un sabroso café o té. Muy temprano, a las 9:30 llegaron a mi casa Carlos, Alejandro, Seba, Thomas y Walter, después de empujar un poquito las Isettas por el frío, partimos rumbo a la bomba para encontrarnos con Jorge, José Miguel, Sergio y Matias.

Puntualmente llego nuestro invitado Alejandro, después de conversar un rato enrumbamos hacia el Tavelli, Jorge se dedico a dejar limpiecito su NSU, para llevar al homenajeado. Llegamos al Tavelli y nos esperaban José Miguel y Gonzalo, más tarde Pedro, después de preparar la papa y dejar mudada a Emita, pudo integrarse a la reunión. Departimos historias, aventuras y chascarros con los mecánicos.

Transcurrida la mañana, con una amena cháchara, procedimos a entregarle el Galvano de reconocimiento por los 10 años de Tuerca a Alejandro Rademacher y agradecerle todo lo que ha hecho en pos de los Autos Clásicos.

Salimos a dar una vuelta, pero en esta oportunidad Alejandro Rademacher pudo disfrutar y experimentar andar en ISETTA, para demostrar los brioso de los 300 cc de nuestras Isettas, junto con el Presi hicimos salidas de pique de cuarto de milla en mi Isetta compitiendo con el Presi, se debe reconocer que en los dos piques ganó Alejandro Morales, en su Espantomovil.

Llegamos a la bomba para retirarnos sin antes hacer ejercicio para bajar el desayuno, empujando mi Isetta alrededor de la bomba para que partiera.

Como es habitual, fue una salida dominguera redondita.
Saludos y gracias a todos!!!!!

Carlos Lillo A.
Socio Fundador Nº 3

Raid a Olmué

Un Viaje Memorable

Y todo comenzó cuando nos llegó una invitación de Tuerca.cl para un evento en Olmué el 28 de noviembre, y varios preguntamos ¿Olmué?… nos miramos y aceptamos el desafío, ni siquiera se nos ocurrió preguntar el kilometraje, porque ese dato es irrelevante para nosotros sino que ¿cuanto nos demoraremos?. Nos preparamos toda la semana anterior y a continuación les contamos lo que paso…

Llegaron a la Shell: Walter, José Miguel, Alejandro, Carlos Lillo y su hijo, Gastón, Carlos Amaya y Matías que esta en proceso de incubación, hacía su debut en estas salidas. Salimos retrasados, a las 18:35 horas del sábado 27, producto a que el vehículo de asistencia y apoyo del doctor Amaya había fallado, se le quemo la bobina.

Durante la ruta la primera detención fue la de José Miguel debido a que su Isetta estaba muy frenada, al momento el Dr. Amaya soluciono el problema. En el ínter tanto, el Presidente Alejandro Morales se dio cuenta de una pequeña perdida de aceite, no mas de un litro, lo que hizo revisar el motor y darnos cuenta que la pérdida era por la empaquetadura de tapa válvulas. Con un pedazo de cartón se hicieron las empaquetaduras y la marcha siguió sin contratiempos a una velocidad prudente. Al llegar a la bomba de bencina en Til-Til nos dimos cuenta que el auto de Matías tenia un ruido en la masa trasera, después de un rato el Dr. Amaya nuevamente soluciono el problema. Seguimos tranco con destino a la famosa cuesta «La Dormida» con mas curvas que la Marlén Olivari, la subimos paso a paso con una noche estrellada y totalmente oscura, era todo un espectáculo.

En nuestro destino nos esperaba don Francisco Corral del Aeródromo de Olmué y su familia, la espera fue larga debido a que teníamos hora de arribó a las 19:00, lo que nunca sucedió porque llegamos a las 10:35 PM después de haber recorrido kilómetros de subidas, bajadas, curvas, cuestas, puentes, desvíos, etc.

Don Francisco nos esperaba con un rico asado con bebidas y vinito tinto, fue una cena de camaradería colmada de relatos de su familia cuando tenían Isetta, de viajes y peripecias que habían pasado. Al rededor de la 1 AM y muy cansados, fuimos a alojar al «Jayat de Olmué» donde dormimos como gatitos, aunque algunos parecían leones como roncaban.

Amaneció el domingo y a las 8:00 horas nos despertó Carlos Amaya para levantarnos e ir a preparar nuestras joyas. Después de un desayuno «semi continental» nos dirigimos al Aeródromo para limpiar y estar en la mejor ubicación de evento. Llegaron las distintas agrupaciones de motos, autos camionetas, ultra livianos, planeadores, aviones de acrobacia, parapentes y Robert Barsby, amigo Viñamarino, en su Isetta que ubicamos junto a las nuestras y con quién compartimos nuestro almuerzo. En este mismo grupo llegó, haciendo su debut y estreno en sociedad, Pedro Delpiano con su Isetta y Jorge Nario con su recién pintado NSU Prinz y se armo la fiesta con 9 Isettas y el Prinz. Todo bien organizado y por supuesto la guinda de la torta eran nuestras Isettas, donde los asistentes se sacaban fotos a lado de nuestras joyas.