Raid a Olmué

Un Viaje Memorable

Y todo comenzó cuando nos llegó una invitación de Tuerca.cl para un evento en Olmué el 28 de noviembre, y varios preguntamos ¿Olmué?… nos miramos y aceptamos el desafío, ni siquiera se nos ocurrió preguntar el kilometraje, porque ese dato es irrelevante para nosotros sino que ¿cuanto nos demoraremos?. Nos preparamos toda la semana anterior y a continuación les contamos lo que paso…

Llegaron a la Shell: Walter, José Miguel, Alejandro, Carlos Lillo y su hijo, Gastón, Carlos Amaya y Matías que esta en proceso de incubación, hacía su debut en estas salidas. Salimos retrasados, a las 18:35 horas del sábado 27, producto a que el vehículo de asistencia y apoyo del doctor Amaya había fallado, se le quemo la bobina.

Durante la ruta la primera detención fue la de José Miguel debido a que su Isetta estaba muy frenada, al momento el Dr. Amaya soluciono el problema. En el ínter tanto, el Presidente Alejandro Morales se dio cuenta de una pequeña perdida de aceite, no mas de un litro, lo que hizo revisar el motor y darnos cuenta que la pérdida era por la empaquetadura de tapa válvulas. Con un pedazo de cartón se hicieron las empaquetaduras y la marcha siguió sin contratiempos a una velocidad prudente. Al llegar a la bomba de bencina en Til-Til nos dimos cuenta que el auto de Matías tenia un ruido en la masa trasera, después de un rato el Dr. Amaya nuevamente soluciono el problema. Seguimos tranco con destino a la famosa cuesta «La Dormida» con mas curvas que la Marlén Olivari, la subimos paso a paso con una noche estrellada y totalmente oscura, era todo un espectáculo.

En nuestro destino nos esperaba don Francisco Corral del Aeródromo de Olmué y su familia, la espera fue larga debido a que teníamos hora de arribó a las 19:00, lo que nunca sucedió porque llegamos a las 10:35 PM después de haber recorrido kilómetros de subidas, bajadas, curvas, cuestas, puentes, desvíos, etc.

Don Francisco nos esperaba con un rico asado con bebidas y vinito tinto, fue una cena de camaradería colmada de relatos de su familia cuando tenían Isetta, de viajes y peripecias que habían pasado. Al rededor de la 1 AM y muy cansados, fuimos a alojar al «Jayat de Olmué» donde dormimos como gatitos, aunque algunos parecían leones como roncaban.

Amaneció el domingo y a las 8:00 horas nos despertó Carlos Amaya para levantarnos e ir a preparar nuestras joyas. Después de un desayuno «semi continental» nos dirigimos al Aeródromo para limpiar y estar en la mejor ubicación de evento. Llegaron las distintas agrupaciones de motos, autos camionetas, ultra livianos, planeadores, aviones de acrobacia, parapentes y Robert Barsby, amigo Viñamarino, en su Isetta que ubicamos junto a las nuestras y con quién compartimos nuestro almuerzo. En este mismo grupo llegó, haciendo su debut y estreno en sociedad, Pedro Delpiano con su Isetta y Jorge Nario con su recién pintado NSU Prinz y se armo la fiesta con 9 Isettas y el Prinz. Todo bien organizado y por supuesto la guinda de la torta eran nuestras Isettas, donde los asistentes se sacaban fotos a lado de nuestras joyas.

El día domingo 22 de agosto temprano nos juntamos una buena cantidad de socios con sus hijos y amigos en la Bomba Shell para salir con destino a Colina, donde se encuentra el Regimiento Reforzado nº 22 «Lautaro», en ese lugar nos esperaba una comitiva de camaradería encabezada por el Mayor Guido Reyes Ríos, Oficial de Material de Guerra de esa unidad, quien nos acompaño en el recorrido por las instalaciones mostrándonos los talleres y bodegas del Regimiento, la nota alta del recorrido fue cuando llegamos al taller de los Tanques Leopard, donde pudimos subirnos y conocer mas sobre estos temibles fierros bélicos, grata fue la sorpresa cuando llegaron otros uniformados con una bandeja con bebidas y varias empanaditas que estaban «la muerte», mientras tanto nos comentaban las bondades y destrezas de los tanques, fuera del taller donde estacionamos nuestras Isettas, con sorpresa pudimos apreciar a un grupo de soldados admirando nuestros autos y moviendo la cabeza como diciendo ¿y en esto se suben?, terminada la charla técnica y comida la empanada, nos invitaron a andar en el tanque Recuperador …. un monstruo gigante por fuera y estrecho por dentro, debido a que todos los espacios están ocupados con instrumentos y elementos de reparación, fue una vuelta a la manzana que en una palabra se puede resumir en «inolvidable», después de delirar con el paseo en tanque nos trasladamos al Museo donde pudimos apreciar la evolución del armamento y la historia de los próceres y directores del Regimiento, antes de retirarnos les hicimos entrega a los uniformados que nos acompañaron de un souvenir correspondiente a una Isetta a escala.

Es oportuno agradecer al Ejercito de Chile su invitación y al enlace efectuado por Gastón Mahuzier por la realización de tan entretenida salida.

Eran las 9:50 Hrs. de un día que prometía un sol radiante, no había restricción vehicular adicional, ni era un fin de semana largo.

Alejandro Morales con una puntualidad inglesa llegó al lugar de reunión, al igual que Carlos Amaya y Matías Errázuriz (invitado a nuestra reunión).

Carlos Amaya, organizador del paseo, se movía de un lado para otro preguntando a medio mundo donde ch… a quedaba el famoso estadio de la Católica donde alguna vez su alma estuvo y del cual nos describió el jueves anterior como un lugar digno de ir a visitarlo.

Unos minutos después se integraron Carlos Lillo, José Miguel García y Jorge Nario, estos últimos en el Mini furgón de Jorge. Casi al momento de partir se sumó Walter Hagemann con su esposa Cynthia, ella en calidad de copiloto, fotógrafo y control.

Pasado las once partimos rumbo norponiente, pues Amaya, con brújula, plano y datos aun no tenía claro la orientación, ni menos el destino.
Enfilamos por A.Vespucio y a los pocos minutos el huevo de Matías se apunó, al parecer no pudo sostener la marcha de los bólidos del Club. Con un alambre y mucha magia Carlitos hizo caminar al clon del Lillo.

En el sector de la pirámide Gonzalo Ceruti y su papá se unieron a la caravana. A un buen ritmo enfilamos a rumbo desconocido, paramos más de tres veces para saber donde quedaba la picá del Amaya.
Después de varios kilómetros y muchas consultas, llegamos al “Centro de Modelismo Radiocontrolado del Club Deportivo de la Universidad Católica”.

Nuestro guía y organizador paso volando por la garita de control del lugar, no así la caravana, la cual pudo ingresar una vez consultado al presidente de la rama.

Entre los presidentes de ambos clubes se saludaron, dándonos la bienvenida, en esta oportunidad estaban practicando modelismo con planeadores. Estuvimos como una hora para conocer su hobby y para que ellos conocieran el nuestro.

Con varios llamados de comandancia el regreso era inevitable, verdaderamente a todos nos impresionó el buen funcionamiento de las Isettas; incluso José Miguel no se arrodilló, ni una sola vez, a rezarle a la “animita” que tiene en el motor. Tuvimos un buen promedio de velocidad sin panas. Salvo la palanca de cambios de Lillo que en un momento la sintió extremadamente suave al pasarla, rápidamente Amaya se bajó y se la colocó, sonriente; Lillo se subió y seguimos. También en esta salida se vieron algunas gotitas de aceite bajo los huevos (ninguno reconoció su autoría) y olor a bencina. Pero esto es normal como lo dicen los gurus del Club.

En forma unánime, todos le solicitaron a Carlitos Amaya que organice para el mes de agosto una nueva salida…¿dónde nos ira a llevar?

No participaron Gastón Mahuzier con su “Patriota”, Pedro del Piano con su “Micro auto”, Thomas Hagemann con su NSU Prinz o Fiat Múltipla y Carlos Jackson con su Mini pickup. A todos ellos los extrañamos mucho pero sirvieron de material para los pelambres de rigor.

8º Aniversario del Club
La travesía a la cordillera comenzó bastante temprano, de a poco se empezaron a escucha a la distancia los ruidos característicos del motor de las Isettas, fueron llegando poco a poco, se alisto la caravana a las 10:30 rumbo a las Termas de Colina del Ejercito de Chile, a unos 40 kilómetros al norte de Santiago donde se encuentra una zona de camping y dos estupendas piscinas.

El Presidente preocupado por el sol se tapaba la peladita, casi le pone un bisoñé a la capota, también nos dimos cuenta que su Isetta funciono a las mil maravillas sin mucho consumo de aceite ni de scotch.

El JM, durante la ruta su paltamayo se porto estupendo, posteriormente llego Cynthia García con la familia.
Los Hagemann, siempre listos llevaron además del aperitivo, hielo que fue la salvación para muchos.

El Ceruti Jr. pudo disfrutar de la conducción de su Isetta por la autopista a gran velocidad y sin ningún inconveniente. Fue muy grato que participara y compartiera junto a su padre en esta salida.
El Lillo, su Isetta tuvo algunos inconvenientes a la ida, pero en ningún momento Carlos perdió el sentido del humor, producto de problemas en el carburador, de regreso a Santiago no tuvo inconvenientes, salvo entrar la guata para poder girar el volante.

El Peiro, se dedico a entretener a los niños con una guerra de agua, la cual perdió en forma aplastante, se le encomendará para futuras salidas ser el auxiliar de párvulos para que los demás podamos disfrutar de un día entretenido, te agradecemos tu trabajo y te invitamos a tomar cursos de Parvulario en la Universidad.
De los Amaya se puede decir que este Doctor Amaya fue la salvación de todos, principalmente del Lillo debido a que le pega a todo y además lo hace con cariño.

Gastón Mahuzier con su Patriota Amarillo estaba al frente del pelotón, a una velocidad que costaba en algunos momentos alcanzar, transcurridos unos kilómetros se acoplaron los Ceruti’s en sus dos BMW uno Isetta y otro 315 de última generación quienes junto a Cynthia Gutter en su Mercedes 300 y el Peiro en su Rover nos escoltaron.

Este año fueron distinguidos como socio del año nuestros amigos Gonzalo Ceruti y Gastón Mahuzier, por su entusiasmo y dedicación a nuestro Club.

Los que pudieron ir con sus familias disfrutaron de un exquisito asado, una linda torta decorada con un Huevo y una tarde de convivencia piscinas muy agradable.

Muy de madrugada nos encontramos en la bomba Shell para comenzar la travesía, se excusaron de asistir Pedro, Gonzalo, Carlos Amaya y Gastón. Salimos del PIM a las 10:30 rumbo al Líder de Ñuñoa donde nos esperaba Alejandro con su familia y Walter , posteriormente a las 11:15 y después de haber comprado pertrechos para el almuerzo salimos rumbo a Guayacán ubicado en las cercanías de San José Maipo, esto es al final del Cajón del Maipo.
En el transcurso de la primera media hora la Isetta de Alejandro empezó a retacar hasta llegar un momento que no anduvo más, por lo tanto, tuvimos que esperar que El doctor Walter Hagemann metiera sus manos para ver el problema. Walter junto a su asistente «El Cajarito Alejandro» empezaron a sacar tuercas, tornillos tapitas, tapas, ventilador, casi llegan a otro lado del motor, descubrieron que se les habían cortado unos resortitos del avance y por esta razón no tiraba, transcurrido 47minutos y quince segundos salió de los Pits nuevamente andando, se vio al doctor Hagemann con sus manos sucias mientras que su asistente el cajarito Alejandro solo con pequeñas manchas de grasa, en el ínter tanto se acoplo Chyntia (Hagemann) e hijos quien nos escolto durante todo el viaje.