Julio 2016 – Barrio Italia
El domingo 12 de nos reunimos como siempre en la Shell muy temprano, llegaron cinco Isettas, una de las cuales estaba debutando por las calles de Santiago. Walter quien tiene un Taller de Reparación y Restauración de vehículos Mercedes Benz y BMW, andaba con una Isetta que parecía salida el día anterior de la línea de producción, estaba IMPECABLEMENTE restaurada, con muchos detalles y accesorios.
Salimos a las 10 de la mañana rumbo al Barrio Italia, que es un sector de Santiago Centro donde se han reunido Diseñadores, Decoradores, Restauradores de muebles y un sin fin de lugares para vitrinear, tomar café y cenar.
Llegamos a tomar desayuno a un local bastante pintoresco con una decoración retro, en medio de conversación y amena charla del desayuno, recibimos la visita desde Alemania vía FaceTime, de Thomas Hagemann quien apareció bien afeitado y con cara sonriente, nada parecido al joven de barba y pelo largo que llegaba a las reuniones. Él está haciendo un Doctorado en “la Inmortalidad del Cangrejo después de tomar agua destilada”, pucha el tema difícil, ya que está en Alemania podría haber elegido un tema más interesante para su tesis de Doctorado algo similar a “¿Cómo reparar un Dinostart o cómo insertar freno en la rueda trasera izquierda?”. Esos son temazos para una tesis de Doctorado.
Tanto a la ida como regreso, todas las Isettas estuvieron a la altura de la salida, fue una jornada muy entretenida y simpática, sobre todo con la visita de Thomas.
Esperamos que para la próxima reunión asistan más socios con sus Isettas y NSU.
Carlos Lillo A.
Mayo 2016 – Patrimonio Sobre Ruedas
Abril 2016 – Estación de ferrocarril el Melocotón
El domingo 10 de abril, nos reunimos como es habitual en la Bomba Shell para iniciar la travesía con destino a la antigua estación ferroviaria de El Melocotón, a unos 54 kilómetros de distancia. Salimos a las 10:22 horas en caravana inicialmente las Isettas de Alejandro Morales y Sergio Villaseca, y otro vehículo que transportaba a los Socios que, por uno u otra razón, no pudieron asistir con sus Isettas. Transcurridos una cuadras me plegué yo con mi Isetta Roja, para comenzar el ascenso de la montaña.
El viaje tuvo una duración de casi una hora y media, fue expedito y aunque el camino es montañoso, sinuoso y con pendientes, las tres Isettas se comportaron muy bien.
Llegamos a la Estación ferroviaria del El Melocotón y nos estaba esperando el Jefe de Estación, Maquinista y Creador del Proyecto Ave Fenix; Don Luis León Vera, quien nos recibió muy cordialmente y nos invito a una sala del recuerdo con fotos y artículos ferroviarios antiguos, amenizado con historias y chascarros del tiempo cuando él era Militar y tenia a cargo el Ferrocarril Militar que iba desde Puente Alto hasta El Volcán , esta ultima estación a 60 kilómetros desde la estación inicial, en la montaña del Cajón del Maipo.
Don Luis León, con mucha parafernalia, bocinas y ruido de compresores de aire, hizo funcionar la locomotora y nos invitó a dar un paseo arriba de unos vagones y locomotora restaurados por el patio de la estación, después de «cortar boletos» el tren se puso en movimiento, fue una experiencia de recuerdos de infancia cuando el tren circulaba por todo el Cajón del Maipo, fue una mañana muy entretenida y amena donde pudimos compartir los Socio del Club Alejandro Morales, Carlos Amaya, Carlos Lillo, Jorge Nario, Sergio Villaseca, Gonzalo Ceruti y los hermanos Cristian y Javier Mahuzier junto a Don Luis León y su señora.
Nuestro reconocimiento a Don Luis, por la heróica misión de resucitar el Ferrocarril Militar Puente Alto – El Volcán desde las cenizas, cual Ave Fenix.
Saludos.
Carlos Lillo A.
Socio Fundador
Microlino – el Isetta eléctrico del siglo XXI
20 Años de pasión por la Isetta
El Club de Isettas de Chile es fundado, el 20 de enero de 1996 por Alejandro Morales Alcaíno. El objetivo del Club es preservar estos vehículos, que por sus características constituyen un importante valor histórico, social y cultural.
El punto de reunión mensual, el segundo domingo de cada mes, en la Shell ubicada en la intersección de las avenidas Bilbao y Tobalaba en la comuna de Providencia, Santiago de Chile.
Para este objetivo el Club fomenta la recuperación, restauración, mantención y protección de las Isettas. Promoviendo el interés y valoración de la comunidad hacia estos vehículos a través de eventos patrimoniales, actividades benéficas, medios de comunicación, asociación con instituciones y otros clubes de automóviles antiguos, que apoyen estas actividades.
Nos llenan de orgullo muchas cosas que hemos realizado como Club, pero sin duda las 6 más importantes son:
- Rescatar del óxido y del olvido las Isettas en Chile, para darles el valor y reconocimiento que se merecen en la historia de BMW y en la memoria colectiva de los chilenos.
- En mayo del año 2000 edición de el primer número de “El Colesterol”. Revista digital, distribuía por email, que contribuyó a dar a conocer las actividades de nuestro Club y compartir información técnica entre los Hueveros del mundo.
- En abril del año 2001 crear el sitio web: www.isetta.cl, que reemplazó a El Colesterol, transformándose en el primer sitio web en español sobre Isettas en el mundo.
- Los inolvidables casi 1.000 kilómetros de entusiasmo heroico subiendo la cordillera de Los Andes a 3.209 msnm, para hacer realidad la utopía de unir ¡en Huevo! Santiago de Chile y Mendoza, Argentina, de ida y vuelta.
- El extraordinario evento, a la altura de nuestros sueños y de la marca, para celebrar los 50 años de la primera Isetta fabricada por BMW. Jamás en Chile se había dado una cobertura de medios tan grande a un evento de este tipo y sólo gracias a nuestro entusiasmo y financiamiento.
- Haber podido regalarle a uno de nuestros socios un Huevo y devolverle su alegría, después de que se vio obligado a tener que vender el suyo.
Hoy después de 20 años hemos madurado como Club (aunque seguimos siendo unos niños desordenados cuando vamos al volante) y pasamos de ser un club de autos clásicos, a un grupo de entrañables y sanos amigos en torno a nuestras Isettas. Somos una docena de Hueveros herméticos, porque cuidamos nuestro nido como un gran espacio y tesoro; por lo que pertenecer a él requiere de un selectivo, largo y riguroso período de incubación.
El reconocimiento a cada uno de ellos y sus familias, porque sin ellos no habría nada que escribir. Gracias Amaya, Carlillo, Jorge, Walter, tío José Miguel, Peiro, Gonza, Tomy, Matías, Sergio, Javier, Cristián, Gabriel y por supuesto a Gastón, a quién acompañamos en su último viaje, pero que siempre está entre nosotros.
Marzo 2016
100 años BMW
Hace 100 años, un grupo de empresarios con visión fundó la Bayerische Motorenwerk (Fabrica de aviones de Baviera). En 1922 es refundada con el nombre de Bayerische Motoren Werke (Fábrica Bávara de Motores), y adopta el logo azul y blanco con forma de hélice, un emblema que combina los colores del Estado alemán de Baviera del cual es originaria y los del cielo, por sus primeros pasos en el sector de la aviación.
