Raid a Olmué

Un Viaje Memorable

Y todo comenzó cuando nos llegó una invitación de Tuerca.cl para un evento en Olmué el 28 de noviembre, y varios preguntamos ¿Olmué?… nos miramos y aceptamos el desafío, ni siquiera se nos ocurrió preguntar el kilometraje, porque ese dato es irrelevante para nosotros sino que ¿cuanto nos demoraremos?. Nos preparamos toda la semana anterior y a continuación les contamos lo que paso…

Llegaron a la Shell: Walter, José Miguel, Alejandro, Carlos Lillo y su hijo, Gastón, Carlos Amaya y Matías que esta en proceso de incubación, hacía su debut en estas salidas. Salimos retrasados, a las 18:35 horas del sábado 27, producto a que el vehículo de asistencia y apoyo del doctor Amaya había fallado, se le quemo la bobina.

Durante la ruta la primera detención fue la de José Miguel debido a que su Isetta estaba muy frenada, al momento el Dr. Amaya soluciono el problema. En el ínter tanto, el Presidente Alejandro Morales se dio cuenta de una pequeña perdida de aceite, no mas de un litro, lo que hizo revisar el motor y darnos cuenta que la pérdida era por la empaquetadura de tapa válvulas. Con un pedazo de cartón se hicieron las empaquetaduras y la marcha siguió sin contratiempos a una velocidad prudente. Al llegar a la bomba de bencina en Til-Til nos dimos cuenta que el auto de Matías tenia un ruido en la masa trasera, después de un rato el Dr. Amaya nuevamente soluciono el problema. Seguimos tranco con destino a la famosa cuesta «La Dormida» con mas curvas que la Marlén Olivari, la subimos paso a paso con una noche estrellada y totalmente oscura, era todo un espectáculo.

En nuestro destino nos esperaba don Francisco Corral del Aeródromo de Olmué y su familia, la espera fue larga debido a que teníamos hora de arribó a las 19:00, lo que nunca sucedió porque llegamos a las 10:35 PM después de haber recorrido kilómetros de subidas, bajadas, curvas, cuestas, puentes, desvíos, etc.

Don Francisco nos esperaba con un rico asado con bebidas y vinito tinto, fue una cena de camaradería colmada de relatos de su familia cuando tenían Isetta, de viajes y peripecias que habían pasado. Al rededor de la 1 AM y muy cansados, fuimos a alojar al «Jayat de Olmué» donde dormimos como gatitos, aunque algunos parecían leones como roncaban.

Amaneció el domingo y a las 8:00 horas nos despertó Carlos Amaya para levantarnos e ir a preparar nuestras joyas. Después de un desayuno «semi continental» nos dirigimos al Aeródromo para limpiar y estar en la mejor ubicación de evento. Llegaron las distintas agrupaciones de motos, autos camionetas, ultra livianos, planeadores, aviones de acrobacia, parapentes y Robert Barsby, amigo Viñamarino, en su Isetta que ubicamos junto a las nuestras y con quién compartimos nuestro almuerzo. En este mismo grupo llegó, haciendo su debut y estreno en sociedad, Pedro Delpiano con su Isetta y Jorge Nario con su recién pintado NSU Prinz y se armo la fiesta con 9 Isettas y el Prinz. Todo bien organizado y por supuesto la guinda de la torta eran nuestras Isettas, donde los asistentes se sacaban fotos a lado de nuestras joyas.

El día domingo 22 de agosto temprano nos juntamos una buena cantidad de socios con sus hijos y amigos en la Bomba Shell para salir con destino a Colina, donde se encuentra el Regimiento Reforzado nº 22 «Lautaro», en ese lugar nos esperaba una comitiva de camaradería encabezada por el Mayor Guido Reyes Ríos, Oficial de Material de Guerra de esa unidad, quien nos acompaño en el recorrido por las instalaciones mostrándonos los talleres y bodegas del Regimiento, la nota alta del recorrido fue cuando llegamos al taller de los Tanques Leopard, donde pudimos subirnos y conocer mas sobre estos temibles fierros bélicos, grata fue la sorpresa cuando llegaron otros uniformados con una bandeja con bebidas y varias empanaditas que estaban «la muerte», mientras tanto nos comentaban las bondades y destrezas de los tanques, fuera del taller donde estacionamos nuestras Isettas, con sorpresa pudimos apreciar a un grupo de soldados admirando nuestros autos y moviendo la cabeza como diciendo ¿y en esto se suben?, terminada la charla técnica y comida la empanada, nos invitaron a andar en el tanque Recuperador …. un monstruo gigante por fuera y estrecho por dentro, debido a que todos los espacios están ocupados con instrumentos y elementos de reparación, fue una vuelta a la manzana que en una palabra se puede resumir en «inolvidable», después de delirar con el paseo en tanque nos trasladamos al Museo donde pudimos apreciar la evolución del armamento y la historia de los próceres y directores del Regimiento, antes de retirarnos les hicimos entrega a los uniformados que nos acompañaron de un souvenir correspondiente a una Isetta a escala.

Es oportuno agradecer al Ejercito de Chile su invitación y al enlace efectuado por Gastón Mahuzier por la realización de tan entretenida salida.

Eran las 9:50 Hrs. de un día que prometía un sol radiante, no había restricción vehicular adicional, ni era un fin de semana largo.

Alejandro Morales con una puntualidad inglesa llegó al lugar de reunión, al igual que Carlos Amaya y Matías Errázuriz (invitado a nuestra reunión).

Carlos Amaya, organizador del paseo, se movía de un lado para otro preguntando a medio mundo donde ch… a quedaba el famoso estadio de la Católica donde alguna vez su alma estuvo y del cual nos describió el jueves anterior como un lugar digno de ir a visitarlo.

Unos minutos después se integraron Carlos Lillo, José Miguel García y Jorge Nario, estos últimos en el Mini furgón de Jorge. Casi al momento de partir se sumó Walter Hagemann con su esposa Cynthia, ella en calidad de copiloto, fotógrafo y control.

Pasado las once partimos rumbo norponiente, pues Amaya, con brújula, plano y datos aun no tenía claro la orientación, ni menos el destino.
Enfilamos por A.Vespucio y a los pocos minutos el huevo de Matías se apunó, al parecer no pudo sostener la marcha de los bólidos del Club. Con un alambre y mucha magia Carlitos hizo caminar al clon del Lillo.

En el sector de la pirámide Gonzalo Ceruti y su papá se unieron a la caravana. A un buen ritmo enfilamos a rumbo desconocido, paramos más de tres veces para saber donde quedaba la picá del Amaya.
Después de varios kilómetros y muchas consultas, llegamos al “Centro de Modelismo Radiocontrolado del Club Deportivo de la Universidad Católica”.

Nuestro guía y organizador paso volando por la garita de control del lugar, no así la caravana, la cual pudo ingresar una vez consultado al presidente de la rama.

Entre los presidentes de ambos clubes se saludaron, dándonos la bienvenida, en esta oportunidad estaban practicando modelismo con planeadores. Estuvimos como una hora para conocer su hobby y para que ellos conocieran el nuestro.

Con varios llamados de comandancia el regreso era inevitable, verdaderamente a todos nos impresionó el buen funcionamiento de las Isettas; incluso José Miguel no se arrodilló, ni una sola vez, a rezarle a la “animita” que tiene en el motor. Tuvimos un buen promedio de velocidad sin panas. Salvo la palanca de cambios de Lillo que en un momento la sintió extremadamente suave al pasarla, rápidamente Amaya se bajó y se la colocó, sonriente; Lillo se subió y seguimos. También en esta salida se vieron algunas gotitas de aceite bajo los huevos (ninguno reconoció su autoría) y olor a bencina. Pero esto es normal como lo dicen los gurus del Club.

En forma unánime, todos le solicitaron a Carlitos Amaya que organice para el mes de agosto una nueva salida…¿dónde nos ira a llevar?

No participaron Gastón Mahuzier con su “Patriota”, Pedro del Piano con su “Micro auto”, Thomas Hagemann con su NSU Prinz o Fiat Múltipla y Carlos Jackson con su Mini pickup. A todos ellos los extrañamos mucho pero sirvieron de material para los pelambres de rigor.

8º Aniversario del Club
La travesía a la cordillera comenzó bastante temprano, de a poco se empezaron a escucha a la distancia los ruidos característicos del motor de las Isettas, fueron llegando poco a poco, se alisto la caravana a las 10:30 rumbo a las Termas de Colina del Ejercito de Chile, a unos 40 kilómetros al norte de Santiago donde se encuentra una zona de camping y dos estupendas piscinas.

El Presidente preocupado por el sol se tapaba la peladita, casi le pone un bisoñé a la capota, también nos dimos cuenta que su Isetta funciono a las mil maravillas sin mucho consumo de aceite ni de scotch.

El JM, durante la ruta su paltamayo se porto estupendo, posteriormente llego Cynthia García con la familia.
Los Hagemann, siempre listos llevaron además del aperitivo, hielo que fue la salvación para muchos.

El Ceruti Jr. pudo disfrutar de la conducción de su Isetta por la autopista a gran velocidad y sin ningún inconveniente. Fue muy grato que participara y compartiera junto a su padre en esta salida.
El Lillo, su Isetta tuvo algunos inconvenientes a la ida, pero en ningún momento Carlos perdió el sentido del humor, producto de problemas en el carburador, de regreso a Santiago no tuvo inconvenientes, salvo entrar la guata para poder girar el volante.

El Peiro, se dedico a entretener a los niños con una guerra de agua, la cual perdió en forma aplastante, se le encomendará para futuras salidas ser el auxiliar de párvulos para que los demás podamos disfrutar de un día entretenido, te agradecemos tu trabajo y te invitamos a tomar cursos de Parvulario en la Universidad.
De los Amaya se puede decir que este Doctor Amaya fue la salvación de todos, principalmente del Lillo debido a que le pega a todo y además lo hace con cariño.

Gastón Mahuzier con su Patriota Amarillo estaba al frente del pelotón, a una velocidad que costaba en algunos momentos alcanzar, transcurridos unos kilómetros se acoplaron los Ceruti’s en sus dos BMW uno Isetta y otro 315 de última generación quienes junto a Cynthia Gutter en su Mercedes 300 y el Peiro en su Rover nos escoltaron.

Este año fueron distinguidos como socio del año nuestros amigos Gonzalo Ceruti y Gastón Mahuzier, por su entusiasmo y dedicación a nuestro Club.

Los que pudieron ir con sus familias disfrutaron de un exquisito asado, una linda torta decorada con un Huevo y una tarde de convivencia piscinas muy agradable.

Muy de madrugada nos encontramos en la bomba Shell para comenzar la travesía, se excusaron de asistir Pedro, Gonzalo, Carlos Amaya y Gastón. Salimos del PIM a las 10:30 rumbo al Líder de Ñuñoa donde nos esperaba Alejandro con su familia y Walter , posteriormente a las 11:15 y después de haber comprado pertrechos para el almuerzo salimos rumbo a Guayacán ubicado en las cercanías de San José Maipo, esto es al final del Cajón del Maipo.
En el transcurso de la primera media hora la Isetta de Alejandro empezó a retacar hasta llegar un momento que no anduvo más, por lo tanto, tuvimos que esperar que El doctor Walter Hagemann metiera sus manos para ver el problema. Walter junto a su asistente «El Cajarito Alejandro» empezaron a sacar tuercas, tornillos tapitas, tapas, ventilador, casi llegan a otro lado del motor, descubrieron que se les habían cortado unos resortitos del avance y por esta razón no tiraba, transcurrido 47minutos y quince segundos salió de los Pits nuevamente andando, se vio al doctor Hagemann con sus manos sucias mientras que su asistente el cajarito Alejandro solo con pequeñas manchas de grasa, en el ínter tanto se acoplo Chyntia (Hagemann) e hijos quien nos escolto durante todo el viaje.

El día sábado 13 de julio, nos invitaron a participar en una filmación de cortometraje evocando los años sesenta, se recreo en locaciones ubicadas en callecitas escondidas de Santiago, evocando los 60. En la Bomba Shell nos juntamos temprano por la mañana Carlos Amaya, su compadre Humberto y yo, Nos trasladamos al lugar acordado de la filmación llegando a las 9:00 horas, el transito estaba cortado, había cables, luces y cámaras repartidas, después de vestirnos con ropa de la época, salimos a conducir las Isettas para que nos filmaran, departimos con todo el elenco de artistas, fue una mañana simpática que termino entre café, jugos y galletas.

Viaje a Santo Domingo

La travesía a la costa comenzó bastante temprano, los Amaya estaban en la Bomba antes de las 9:00 horas, de apoco se empezaron a escucha a la distancia los ruidos característicos del motor de las Isettas, fueron llegando poco a poco, como una reunión de ratoncitos como les dicen en Argentina, se alisto la caravana a las 10:20 rumbo a San Juan que es una localidad a 93 kilómetros al poniente de la capital, entre la Autopista del Sol y Santo Domingo, ahí se encuentran unas cabañas insertas en un bosque centenario y al lado de una laguna donde alojaríamos. Luego de ubicarnos en la cabaña nos dirigimos a almorzar camino al Puerto de San Antonio, distante otros 15 kilómetros y escuchamos el prometido discurso fome de Carlos Lillo.

Después de almorzar la Isetta del Presidente no partió y la debimos empujar para que volviera a rugir su motor, nos dirigimos unos kilómetros más hacia el Sur hasta el balneario de Las Rocas de Santo Domingo, estacionamos nuestros Huevos a la orilla de la playa y nos encontramos con Robert Barsby (huevero Viñamarino), su esposa, hija y perrito, fue muy agradable encontrarnos con un huevero amigo a los pies del océano Pacífico. Cabe destacar que para varios de nuestros autos era la primera vez que llegaban al Pacífico.

En resumen fueron 225 kilómetros muy entretenidos, que no hicieron más que comprobar que más que un Club de microautos, somos grupo de amigos y camaradas.

Comentarios del viaje:
En la partida nos acompaño Jorge Nario con su Mini SW capo de cueros para despedirnos se le olvido irnos a buscar el domingo a nuestra llegada, será para una próxima oportunidad. Además nos escolto al inicio de nuestra travesía Gastón Mahuzier hasta el ingreso a la autopista con su Patriota llenito de hoyos, El día domingo muy temprano por la mañana salió a buscarnos camino a Leyda y después de haber sorteado varios obstáculos, al salir del peaje de Melipilla, el Patriota no quiso caminar mas, por lo tanto, tuvo que cargarlo en una grúa hasta la entrada a Leyda donde los estábamos esperando para que el Cirujano Amaya lo viera, no a él sino al Patriota, una vez colocados unos alambritos por parte del señor Amaya, volvió a andar sin problemas.

La gran hazaña realizada por el resto de la caravana se las comento a continuación:
El Presidente Alejandro Morales, se dedico a taparse la peladita con unos crespos de cachirulos, también nos dimos cuenta que su Isetta funciono a las mil maravillas (sin contar las empujaditas) sin mucho consumo de aceite ni de scocht.
El JM (José Migiel), durante la ruta su paltamayo se porto estupendo, no se agacho ninguna vez a rezar a la gruta que tiene al lado del dinostart, pudimos apreciar sus cualidades culinarias en la preparación del asado, de regreso el panorama le cambió drásticamente debido a que su Isetta se descarburo y perdió el punto, por lo cual, tuvo que ser remolcado los últimos 60 kilómetros hasta su casa, aunque estaba muy quemado por las fallas de su joyita, nunca perdió el buen sentido del humor. Para el próximo paseo se le sugiere llevar un motor de repuesto.

Los Hagemann, aquí uno podría detenerse mas rato, por la cantidad de familiares que asistieron, estaba la Isetta conducida por Walter y su copiloto, su hermano Kurt, además de sus hijos Thomas y Erich en la Fiat Múltipla que resulto ser muy buena para remolcar y sacar cachos de parachoques de Isettas.
Los Jackson Two con su maravillosa Pic-Up (isettaleiland) nos llevaron toda la carga, durante el RIAD, Carlos no se bajo en ningún momento a ver si tenia algún problema su vehículo como era el caso con su antigua Isetta. Esteban hizo alarde de sus conocimientos gastronomicos preparando una olla de papas y unos tomates dignos de un Chef internacional. Quedo establecido como el cocinero jefe para todas las actividades futuras que realicemos.
El Lillo junto a su pequeño hijo Mauricio de 1,94 mts. de estatura, su Isetta se porto con algunos inconvenientes a la ida, pero en ningún momento Carlos perdió el sentido del humor, el problema era producto que el carburador no estaba a punto, después de haber transcurrido varios kilómetros se dieron cuenta que la campara del carburador estaba suelta y después de eso y apretarla bien, no había Isetta que lo alcanzara, de regreso a Santiago no tuvo inconvenientes.

De los Amaya se puede nombrar a este pequeño gigante del alambre con alicate, y de su hijo bueno para el Pool. En cuanto al Cirujano Carlos Amaya fue la salvación de todos los que tuvimos uno que otro detalle, debido a que él soluciona todo y además lo hace con cariño, un aplauso para el Cirujano o Enfermero o simple Practicante Amaya, quien nos mejora todas las Isettas.
Como corolario de esta aventura se puede comprobar que la presencia de Carlos Amaya es un apoyo fundamental en estos viajes, se debe de destacar además la buena onda de todos los socios debido a que lo pasamos muy bien en este «retiro espiritual» junto a las futuras generaciones o herederos de estas joyas alemanas.
Socios del Club

La reunión comenzó como es de costumbre con la llegada de las Isettas una tras otra a nuestro punto de reunión habitual, en esta oportunidad, sólo concurrieron cuatro Isettas, estas fueron las de Carlos Amaya, Carlos Lillo, José Miguel García y por último, pero no menos importante don Gastón Mahuzier.

Nos visitaron Max y Cristina del Colegio Alemán, quienes querían realizarnos una entrevista para saber un poco más de nuestro Club; sus orígenes, cantidad de socios, y muchos otros datos acerca de nuestras joyitas.

Una vez concluida la entrevista, emprendimos viaje a una heladería cercana, en donde nos sentamos y conversamos durante un largo rato, con la buena onda y humor de siempre donde se nos pasó volando el rato, y cuando menos lo esperábamos ya era hora de que cada uno emprendiera viaje con destinos separados.

Como resumen puedo decir que fué una reunión muy productiva, ya que discutimos muchos puntos que próximamente se verán reflejados en la página del club, así es que de más está decirles que estén muy atentos a los cambios.

Foto de nuestro querido socio Gastón Mahuzier domando «El Patriota» como denomina él mismo su Isetta.
Foto que muestra claramente la correcta alimentación de un Isetta.
Conversación entre Gonzalo y Alejandro, ¿Qué estarán planeando?